Durst-växelmotorerär konstruerade för enkelt underhåll i fält. Motorramen är tillverkad av korrosionsbeständig aluminium.
Lamellförsedda aluminiumhöljen tätade vid kopplingspunkterna.
Dubbla utgående axeltätningar. Skyddsskyddet är integrerat i växellådshuset för att skydda axeltätningarna, för längre livslängd.
Exklusivt stålhylsad lagersäte.
Kraftiga lager och kugghjul.
Integrerat värmebehandlat pinjongdrev på motoraxeln.
Universellt (8-håls) bultmönster.
Prestandafunktioner
Termiskt skyddad elmotor med automatisk återställning. Inkluderar 3 kondensportar på motormodulen.
460/380 volt, 3-fasmotor, 60/50 hertz.
Klass F-isolering: tål temperaturer upp till 155 °C
Högvridmotorer finns i flera utväxlingsförhållanden:
Durst-växelmotor 34 varv/min, 50:1 – 0,75 hk, utbytbar med Valley-typenhet.
Durst-växelmotor 43 varv/min, 40:1 – 0,75 hk, utbytbar med Lindsay-Zimmatic, Reinke…-enheter.
Durst-växelmotor 68 varv/min, 25:1 – 1,5 hk.
Modell | HP | varvtal | FÖRHÅLLANDE | UTMATNINGSVARVTAL | UTMATNINGSMOMENT | Vikter | ||||||
460V | 415V | 380V | 460V | 415V | 380V | 460V | 415V | 380V | KG/IRS | |||
VCD755034 | 0,75 | 1720 | 1420 | 1420 | 50:1 | 34 | 28 | 28 | 157,3 Nm | 172,3 Nm | 157,8 Nm | 25,0/55 |
VCD754043 | 0,75 | 1720 | 1420 | 1420 | 40:1 | 43 | 35 | 35 | 124,4 Nm | 137,8 Nm | 126,2 Nm | 25,0/55 |
VCD104034 | 1,00 | 1720 | 1420 | 1420 | 50:1 | 34 | 28 | 28 | 210,6 Nm | 229,5 Nm | 210,2 Nm | 28,0/62 |
VCD155034 | 1,50 | 1720 | 1420 | 1420 | 50:1 | 34 | 28 | 28 | 314,6 Nm | 344,6 Nm | 315,5 Nm | 27,7/61 |
VCD154043 | 1,50 | 1720 | 1420 | 1420 | 40:1 | 43 | 35 | 35 | 248,7 Nm | 275,7 Nm | 252,4 Nm | 27,7/61 |
VCD153057 | 1,50 | 1720 | 1420 | 1420 | 30:1 | 57 | 47 | 47 | 187,6 Nm | 205,3 Nm | 188,0 Nm | 25,0/55 |
VCD155068 | 1,50 | 3440 | 2840 | 2840 | 50:1 | 68 | 57 | 57 | 157,3 Nm | 169,3 Nm | 155,0 Nm | 26,8/59 |
VCD154086 | 1,50 | 3440 | 2840 | 2840 | 40:1 | 86 | 71 | 71 | 124,4 Nm | 135,9 Nm | 124,4 Nm | 26,8/59 |